学生实习报告

学生实习报告

随着个人的素质不断提高，报告与我们的生活紧密相连，报告具有成文事后性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编整理的学生实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

一、实习目的

实习对我们本质上就是一种锻炼，一座到达社会的小桥。实习是电气工程及其自动化比较重要的实践性教学环节，是培养学生实际动手潜力和分析问题解决问题潜力、理论与实践相结合的基本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生进行毕业设计打下扎实基础。认真抓好毕业实习的教学工作，提高毕业实习教学质量，是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。

1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所务必的各种基本技能和实践动手潜力

2、培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的潜力，将学生所学知识系统化

3、培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风

4、熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与

5、基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程

6、了解电子产品的焊接、调试与维修

7、了解和体验生产过程中的各种辛酸

二、实习任务

透过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中基本知识掌握的程度;另一方面扩大了知识面;再者是锻炼和增强了实际动手和独立工作的潜力，培养了良好的工作作风和严谨求实的科学态度。

三、实习内容

我来到电子厂实习。在那里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的生活中所没有的。我刚来公司的时候，公司业务正常运行的'时候，公司内部管理有条，工作量分配均衡，而且变动也频繁。因此，这项工作除了要有吃苦耐劳的精神，还需要我们的及力配合。

工厂中有许多的车间，各车间有各自不一样的事情。所以在工作中务必做到：服从班、组长的安排;严格按照作业指导书操作;严格遵守工厂各项;熟悉公司流程及生产流程。工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂个性注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力，只有个人潜力提升了，团队的契合度才会更好、更完美。

在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干站别，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力，对人际交流有实质性的帮忙;工厂也因个人潜力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的长处，同时弥补自我的不足。

四、工作体会

在那里实习的这段时光里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只明白饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了一个个道理：做任何工作都要用心、认真负责;要不怕辛苦、不怕困难。

最后，十分感谢学校给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，能够讲是受益良多啊!

所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作潜力，争取做一个对社会在贡献的人。

整个过程的前两三天，我并没有急于进行实质性的教学活动。首先，我看了学生一个学期的作业和试卷，从他父母那里学到了一些东西。我对学生的基本情况有了初步的了解:由于学生一直在校园生活，家长管理较少，导致长期学习懈怠，基础较差。具体表现为:20以内的加减运算不能准确快速计算；拼音字母很难正确记忆和拼写；

经过大约一周的练习，学生的计算速度和准确性都达到了令人满意的水平。在我看来，现阶段的教学方法和技巧并没有太多的侧重，关键在于熟练，也就是“熟能生巧”。所以这两个星期，我保证每天有足够的书面练习让他们练习，并随时通过口头计算进行调查，加深印象，巩固效果。

语言叙述尽可能直白，数量关系尽可能简单，涉及的数值在20以内；过了这一关后，我渐渐变得更难了，语言和数量的关系略显复杂，涉及的人数扩大到100人以下。同时，为了培养学生的迁移能力和语言表达能力，我会把他们练习过的应用题的主题改一下，然后提取“条件”或“问题”使之完整，再进行回答。经过这次辅导，学生解决实际问题的障碍基本消除。

关于“拼音的正确拼读”问题:我首先明确了拼音拼读的基本规则，然后指出了他课本词汇中拼错和混淆的音节，帮助他识别和区分。接下来，我按照“同音异义，同音异义”的原则对词汇进行分类，使之语音化；还要写出生词的拼音，让他们写汉字。为了加深他们对字体、发音、拼写的印象。这个练习再做完后，我会把练习中的错误整理出来，提供正确的答案让他们认读，然后再听写。如此反复几次，以“逐渐缩小包围圈”，扫除“死角”。最后，学生在做“单词注音”、“看拼音、写单词”的练习时，正确率很高。

实践结果:

最后让学生做模拟试卷，语文和数学都可以达到90分以上；理解乘法的含义，掌握乘法的运算方法，完成乘法公式的背诵；语文第三册的生词有一大半背下来了，新课文读起来很流利。基本达到了预期效果。

实践经验:

第一，教学需要“特别(钻)心”:我投入了大量的精力为这个练习的顺利进行做准备。虽然一年级的知识不在话下，但我还是找到了教材和教参，专心备课，力求知识准确；除了在“教什么”上努力，在“怎么教”上不敢马虎。看过教育心理学、发展心理学、小学语文、数学教学法等专业书籍。，在网上查询交流经验，在充分尊重儿童身心发展规律的前提下开展教学活动。

其次，教学需要“耐心”:面对一个7岁的大一学生，他在接受和记忆知识的方式和能力上有自己的特点和局限性，我们不能从自己的教学主体性上想当然。学生应该“耐心”解释他们在学习中遇到的.障碍。如果他们不能再做一次，他们就不能做两次。同时，他们应该反思自己的教学方法是否正确，避免“简单粗暴”。第三，从事教学需要与人“交心”:在教学中，不要“闭门造车”，“对泰山视而不见”，多与外界交流，多掌握信息，丰富学历。我注重和父母的沟通。一方面，我对学生的情况有了更深入的了解，有利于我的“针对性”；另一方面，我及时将教学进度反馈给家长，有利于家长的配合和支持。同时，我也向我以前的一些老师请教，他们的经验给了我很大的帮助。

通过这一个半月的实践，我从另一个方面检验了自己的学习情况，培养了自己发现问题、分析问题、解决问题的能力；同时也发现了自己的一些不足，让我在以后的学习中有所弥补和提高。可以说这种做法让我受益匪浅。

实习目的：

1、加强和巩固理论知识，发现问题并运用所学知识分析问题和解决问题的能力。

2、锻炼自己的实习工作能力，适应社会 ……此处隐藏23707个字……宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，那么宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵：

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2x85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面局部

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术标准合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者那么在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的.配合比及其

总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目确实定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机

为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否到达规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面外表的平整。

在这个暑假，我到上海科研单位和工厂的实习实践，使我增长了知识和见闻，也让我增长了很多实践知识，很有收获，也很有感触。在几天的活动中，我至少强化了一个观点——发展经济要有长远的目光，要有知识，也要有技术。这次的实习，我也增强了一个信念——要努力学习知识和技能，全面提升个人的综合素质，为将来发展中国经济贡献自己的力量。

在此，要感谢两位老师对我们的悉心照顾和协助，这些单位的领导和技术人员对我的支持和关爱，他们教给了我很多知识和课本以外的东西，没有他们的协助，就没有我的暑期实践活动，没有他们的讲解，我也不会学到那么多的东西，有那么多的收获了。非常感谢他们！

是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就能够以不变应万变。如今有很多学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今很多大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不但仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的`效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不但能够放松一下神经，而且能够学到很多工作以外的事情，即使很多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。

除此之外，还有我感触很深的就是理解到了高校和科研单位的差别，内陆和沿海的差别，理解到了资金和人才的重要性，理解到了企业文化对一个单位的重要性，理解到了科研环境对科研团队的重要性等等。

暑假作为一个很好的接触社会的契机自然不可浪费。“千里之行，始于足下”，这个个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大协助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中持续培养。这个段时间所学到的经验和知识大多来自公司领导和老师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。